Passionné de sport, de nature et de navigation, David Dussau est arrivé en Polynésie française à la voile en fin d’année 2021. Tombé amoureux du territoire, il a fondé les croisières La vie en bleu sailing pour donner à voir la Polynésie telle qu’il l’a rencontrée : de la manière la plus authentique et écoresponsable qui soit – à travers la nature, la culture et les habitants.
Dans cet article, rencontre David Dussau : le navigateur qui, pendant tes vacances, sera peut-être ton skipper !
Avant de créer les croisières à la voile La vie en bleu sailing à Raiatea en 2023, le parcours de David Dussau passe par des univers très différents : la course automobile en Formule Renault, Formule 3, Formule 3000 et GT au Japon ; 19 ans de travail sur des plateformes pétrolières notamment en Indonésie, en Malaisie, en Thaïlande et aux Émirats ; de l’immobilier en tant qu’indépendant dans le Pays Basque… puis un départ autour du monde à bord de son premier voilier.
À première vue, la trajectoire paraît sinueuse !
En réalité, quelques fils conducteurs reviennent sans cesse pour David : le goût des sensations et de la performance, la mer, l’envie d’apprendre par la pratique et, progressivement, le besoin de consacrer davantage de temps à ce qui compte vraiment. Alors, comment David Dussau est-il passé des circuits de karting à 10 ans, aux croisières à la voile en Polynésie aujourd’hui ?
Un intérêt pour la mer et les voyages, dès l’enfance
« À 5 ans, je voulais être pilote de Formule 1 ou travailler sur la Calypso avec le commandant Cousteau » commence David. À Pau, où il passe son enfance, les deux univers l’attirent. Ses parents ne possèdent pas de bateau et ne naviguent pas, mais lui se surprend à voyager sur l’eau, déjà, à travers les récits de voyage de grands navigateurs : Alain Colas, Bernard Moitessier…
David ne prendra pas la barre d’un voilier avant d’avoir 34 ans. Avant ça, il cherchera les sensations derrière un volant et en kitesurf.
Du kart et de la course automobile, à 19 ans de travail en mer
Dès 10 ans, à Pau, David Dussau commence le karting. Au fur et à mesure des années, soutenu par ses parents et ses amis, il intègre l’école de pilotage Winfield Racing School à Magny-Cours (58), puis il remporte le Volant Elf en 1991. Il devient pilote de Formule Renault, de Formule 3 et d’endurance. De cette période, David garde encore aujourd’hui le goût de la précision, des réglages et de la performance. Aujourd’hui en bateau, comme hier dans le monde auto !
En 1996, alors que sa carrière automobile a pris fin du fait de la perte de son partenaire financier principal, David change de décor : il part travailler plusieurs semaines par an en mer, sur des plateformes pétrolières – par exemple en Indonésie, en Malaisie, en Thaïlande et dans les Émirats. Il consacrera 19 années à ce métier, loin des circuits mais plus près de l’océan – qui deviendra son environnement quotidien.
« À force de passer du temps au large, j’ai appris à beaucoup observer la mer : ses mouvements, ses changements et tous les signes qui permettent de comprendre ce qui se passe autour. C’est là qu’une certaine familiarité avec l’océan s’est installée » explique David.
En 2007, une location de voilier aux Caraïbes avec son frère, avec des amis et avec un skipper vient confirmer l’attrait qu’il a toujours eu pour la navigation. Il ne participe pas vraiment à la conduite du bateau durant la semaine de croisière, mais il décide alors, enthousiaste, que l’apprentissage de tout cet univers sera la prochaine étape.
Acheter un voilier avant même de savoir vraiment naviguer
Les années de travail sur les plateformes permettent à David de concrétiser un projet qu’il porte depuis longtemps : celui d’acheter son propre voilier. Et le futur navigateur ne choisit pas un « petit bateau » destiné à la sortie côtière : il achète un Dufour 405 neuf, en 2010, alors qu’il n’a encore jamais réellement navigué.
À partir de là, avec son nouveau voilier comme support, David apprend : navigation après navigation, il prend en main le bateau, progresse, accumule de l’expérience et construit son autonomie. La voile cesse d’être une expérience qu’il imagine depuis la terre ou qu’il « regarde faire » : elle devient une nouvelle passion à laquelle il se consacre pleinement.
David ne suit pas un parcours très académique : il pratique, observe, se documente beaucoup dans les livres, dans les magazines et sur le web. Il démonte puis remonte son bateau, en intégralité, pour tenter de tout comprendre. À ce moment-là, il a un objectif : continuer à apprendre et pratiquer la voile pendant son temps libre, jusqu’à ce que la navigation devienne une part centrale de sa vie.
Il effectue une première navigation transatlantique en tant que chef de bord, avec un équipage d’amis, en novembre 2012. Son bateau reste plusieurs mois aux Caraïbes, puis David réalise la transatlantique retour en mai 2014.
Travailler beaucoup… puis décider de profiter davantage
En 2016, David ne travaille plus sur les plateformes pétrolières depuis plusieurs mois. Désormais installé au Pays-Basque, il évolue dans l’immobilier, en tant qu’indépendant.
Ce nouveau métier lui plaît beaucoup mais, comme tout ce qu’il fait, David ne le fait pas à moitié : ses journées sont chargées et sa vie professionnelle prend beaucoup de place au détriment de sa vie privée. L’envie s’impose de profiter plus, en commençant par arrêter de remettre à plus tard ce qu’il a réellement envie de faire.
La mer l’appelle depuis déjà longtemps !
Le bateau est là, dans le sud de la France, presque prêt. L’expérience de David s’est accumulée. Alors, c’est officiel : il s’organise, se prépare et, en 2020, il prend le large.
2020 : partir autour du monde… et s’arrêter en Polynésie
David quitte la France en septembre 2020 à bord de son voilier de 40 pieds, avec le projet de réaliser un tour du monde à la voile – sans date de retour fixée. Méditerranée, Canaries, traversée de l’Atlantique, Caraïbes… au fur et à mesure du voyage, la mer devient son quotidien. Un quotidien dans lequel David aime raconter qu’il se sent particulièrement bien – en connexion avec la nature et avec les éléments.
Seul pour la première fois à bord sur la navigation transpacifique, le navigateur profite d’une autre relation au temps, à lui-même et à l’Univers tout entier. En octobre 2021, à l’issue de la traversée du Pacifique qui a duré 24 jours, un événement vient tout bouleverser une nouvelle fois : c’est la rencontre de David avec Fatu Hiva, les îles Marquises et la Polynésie.
Dans ce premier lieu d’escale sur le territoire, David découvre un territoire où la relation à la mer et aux éléments occupe une place particulière. L’accueil qu’il reçoit là-bas, aussi, le marquera durablement. L’idée de poursuivre son tour du monde à la voile perd de son évidence et David voit de plus en plus la destination comme un endroit où il a envie de rester.
Le navigateur explore l’archipel des Marquises, un bout de l’archipel des Tuamotu, les îles du Vent, les îles Sous-le-Vent… puis, conquis, il choisit finalement de s’installer durablement en Polynésie.
Depuis l’île de Raiatea, il décide de créer les croisières à la voile La vie en bleu sailing, pour partager le quotidien qu’il a construit et qu’il aime tant. La flotte de bateaux qu’il mobilise pour cette nouvelle aventure lui permet, une nouvelle fois, de réaliser de grands voyages.
La vie en bleu sailing : partager une manière de naviguer et de voyager
Depuis 2023, La vie en bleu sailing permet à David de concentrer plusieurs des éléments de son parcours auxquels il tenait particulièrement.
D’abord, son goût pour la navigation : les voiliers de sa compagnie ne sont pas uniquement envisagés comme des moyens pratiques de suivre un itinéraire. David propose de naviguer avec performance sous voile, de ressentir le comportement des voiliers Pogo, mais aussi de composer avec les conditions météo et la mer du moment.
Ensuite, il y a cette idée de ne pas enfermer une croisière dans un programme rigide : l’itinéraire de croisière est toujours préparé sur mesure avec toi et ton groupe, selon tes disponibilités, les îles que tu souhaites découvrir et les activités que tu aimerais réaliser. Une fois sur place, ton programme peut toujours évoluer.
Ce fonctionnement laisse de la place à ce que David est lui-même venu chercher lorsqu’il a décidé de partir : du temps pour vivre le voyage, pas uniquement pour « cocher des cases ».
Enfin, à travers La vie en bleu sailing, David accorde une vraie place au partage de la navigation. Si tu veux prendre la barre du Pogo 12.50 ou du Pogo 44, comprendre pourquoi on change une voile, participer à une manœuvre… tu peux te lancer et le faire. Même sans expérience, sous la supervision du skipper !
Au total, David Dussau a navigué plus de 50 000 milles nautiques à la voile – avec 4 navigations transatlantiques réalisées en équipage et 2 navigations transpacifiques en solitaire. Avec le convoyage du nouveau Pogo 44 de la France à la Polynésie à l’hiver 2026-2027, il ajoutera quelque 10 000 milles nautiques de navigation à son palmarès.
Un projet aujourd’hui porté par plusieurs navigateurs
David Dussau est à l’origine de La vie en bleu sailing. Mais au sein de la compagnie, il n’est pas le seul à te faire vivre cette approche de la navigation à la voile en Polynésie. Selon les périodes de l’année et les croisières, plusieurs skippers et skippeuses prennent en effet la barre de nos Pogo.
Si chacun a son expérience et sa personnalité, tous partagent les mêmes grands principes :
- La sécurité à bord, avec une vraie attention portée aux conditions
- Un engagement pour la préservation de l’environnement en croisière, le respect de la faune et de la flore et le bon comportement vis-à-vis des habitants
- Un programme 100 % sur mesure pour ton groupe
- L’envie de faire découvrir la navigation à tous ceux qui le souhaitent.
Lors de la préparation de ta croisière, tu sauras rapidement quel skippeur ou quelle skippeuse sera chargé d’accompagner ton voyage. Ensemble, vous aurez l’occasion d’échanger plusieurs fois avant d’embarquer ! 😉
